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El conector HB3 es utilizado en los focos de luz alta de algunos modelos de autos americanos y asiáticos. Se caracteriza por tener dos pines de conexión y un clip de sujeción que lo mantiene en su lugar.

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Luz de reversa. Crédito: Shutterstock Son una o dos luces blancas que se enciende automáticamente al engranar la marcha en reversa.

La mayoría de automóviles tienen al menos una luz de cortesía, localizada en o cerca del techo del compartimento de pasajeros de un vehículo, para proveer iluminación que ayude a abrocharse el cinturón de seguridad y a entrar o salir del coche. Estas, a veces tienen un interruptor que permite encender la luz cuando se abren las puertas. Muchos vehículos hacen uso de este sistema, permitiendo además que la luz se mantenga encendida durante un tiempo tras cerrar las puertas. Este ciclo de iluminación se termina cuando el conductor arranca el motor, o en su defecto, se apaga gradualmente si transcurre mucho tiempo, unos dos minutos, teniendo el sobrenombre de luz de teatro.

Son los intermitentes de izquierda y derecha, utilizados para indicar al resto de vehículos cuáles van a ser tus decisiones al volante.

Las luces click here to investigate fijas son aquellas que una vez encendidas se mantienen proyectando de forma continua, sin intermitencia. Su principal uso es permitir que los otros vehículos vean al auto que tienen por delante o atrás y, que el conductor pueda visualizar el camino de noche o en condiciones complicadas.

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Para los faros existen denominaciones especiales de autorización que pueden verse en el propio dispersor del faro o en la carcasa.

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En el artworkículo que os traemos hoy en Zoilo Ríos, explicamos el uso de cada uno de los tipos de luces del coche y nos adentramos en el mundo del alumbrado de tu vehículo para que no te queden dudas.

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Una mujer venezolana y su pequeña hija se perdieron cruzando la selva del Darién en su búsqueda del sueño americano; ir a EEUU por la vía legal les sugirieron

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Hay que distinguir entre delanteros y traseros; el trasero lo incorpora cualquier vehículo, y el delantero no. El delantero es un refuerzo de iluminación cuando la visibilidad disminuye por lluvia intensa, niebla espesa, nubes densas de humo o polvo, o por nevada.

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